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避免過充
電動車電池如果過度充電會導(dǎo)致大量的氣體沖刷電池的極板，導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落，最終縮減電池的使用壽命。另外，電動車電池過度充電還會導(dǎo)致失水速度加快，影響電解液的分解，導(dǎo)致電瓶溫度升高，導(dǎo)致電池使用壽命縮短。
及時充電
1、 很多人認(rèn)為，電動車電池是有一定的循環(huán)充電次數(shù)的，如果常充，不是減少了電池的壽命嗎？其實循環(huán)充電次數(shù)是指電池完全放電至充滿為一次！所以即便您的續(xù)行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，有助于延長電池的使用壽命。
2、多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是長期如此，也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進行浮充電1小時左右，對抑制電池硫化也是有好處的。
3、電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴(yán)重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，一般的充電器對這些粗大的結(jié)晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。
定期深度放電
電池定期進行一次深度放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。完全放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調(diào)第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以后，就要及時對電池進行完全充電。
到小區(qū)集中充電點處充電
針對小區(qū)違規(guī)充電安全隱患大的問題，今年5月，國務(wù)院安委會辦公室發(fā)出《關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》，其中提出要鼓勵新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設(shè)施，設(shè)置集中充電停放點已是大勢所趨。